RACINGDIFFS Differential LSD Conversion Kit passend für BMW citroen-xantia With the original carriers it

With the original carriers it may be necessary to remove approx

Die Mittelkonsole muss nicht modifiziert werden und selbst der originale Schaltsack passt in den meisten Fällen wieder an seinen alten Platz

repairable plain bearing

They are available in three different sizes so you can find the perfect fit for your car: 9j x 18 inch ET 30

Production AST Suitable for Subaru Impreza GRB XNUMXWD weight V1 22 kg (kit & welded) weight V2 25 kg (kit & welded) weight V3 29 kg (kit & welded) Explanation "kit" Pipes have to be welded together by yourself Statement "Welded" Cage comes fully welded Material E355 (DIN EN-10305-1 / precision steel

RACINGDIFFS Differential LSD Conversion Kit passend für BMW citroen-xantia With the original carriers itOptimale Performance mit progressiver Sperrwirkung Hochwertige Materialien HIER PASST DAS CONVERSION KIT BMW non M Modelle: 1er: E81, E82, E87, E88, F20 3er: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30 5er: E28, E34, E39, E60, E61 6er: E63, E64 7er: E23, E32, E38, E65, E66, E67 X Modelle: X1 E84, X3 E83, X5 E53, E70 (Hinterachs Differenzial) Nicht passend fr: Z4 & X3: Diese Modelle haben abweichende Differenzialtypen (188L statt 188K laut Katalog). BMWs ab